
KG모빌리티(KGM)가 정부 주도의 제조 인공지능(AI) 전환 협력체계에 합류해 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 자율주행 기술 내재화에 나선다. 현대모비스와 라이드플럭스 등과 공동으로 플랫폼·소프트
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KG모빌리티(KGM)가 정부 주도의 제조 인공지능(AI) 전환 협력체계에 합류해 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 자율주행 기술 내재화에 나선다. 현대모비스와 라이드플럭스 등과 공동으로 플랫폼·소프트
원문 ↗ 새 탭차량용 반도체와 자율주행 기술을 개발하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화에 어려움을 겪던 중소·스타트업들이 현대모비스·LG전자 등 대기업과 손잡고 미래차 핵심 기술의 국산화와 공급망 자립에 나선
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전기 승용차 결함 신고가 최근 5년여간 5000건을 넘어선 것으로 나타났다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 딛고 수요가 확대되는 가운데 안전기준 부적합에 따른 리콜도 이어지는 모양새다. 30일
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현대모비스 등 자동차 부품 기업과 주요 연구기관이 미래차 생태계 구축을 위한 업무협약을 체결했다. 현대모비스는 30일 서울 강남구 본사에서 산업통상부가 주관하는 미래차 생태계 구축 협력 업무협약을
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자율주행 AI 소프트웨어 전문기업 라이드플럭스는 KG모빌리티(이하 KGM), 현대모비스, 한국자동차모빌리티산업협회, 한국산업기술진흥원, 한국산업기술기획평가원, 한국자동차연구원, 지능형자동차부품진흥원
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전기차 충전 케이블만 연결하면 차량 인증부터 충전·결제까지 자동으로 처리하는 서비스가 시범 운영된다. 기후에너지환경부는 다음 달 1일 경기 안산 한국전기연구원 안산분원에서 한국환경공단, 한국전기연구
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