현대차

국내 증시가 외국인의 매도세에 밀려 하락했다. 코스피는 1% 넘게 떨어지며 5500선을 내줬다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 대형주가 동반 하락한 가운데 금융과 자동차 종목들도 약세를 보였다.

코스피가 1% 넘게 하락하며 5500선 아래로 밀려났다. 장중 반등을 시도하며 5500선을 웃돌기도 했지만 외국인 매도세와 주요 이벤트를 앞둔 관망심리 속에 결국 하락 마감했다. 코스닥도 3% 넘게

현대자동차의 수소전기차 국내 누적 판매 실적이 5만 대 고지를 넘어섰다. 2018년 전용 모델인 ‘넥쏘’를 시장에 내놓은 지 8년 만으로, 오랜 기간 이어진 독자 기술 개발과 정책적 지원이 어우러진

현대자동차가 글로벌 투어링카 대회 '2026 TCR 월드투어' 7라운드 중국 저장(Zhejiang) 경기에서 우승하며 시즌 챔피언십 타이틀에 한걸음만 남겨두고 있다. 현대자동차는 '더 뉴 엘란트라

원·달러 환율이 1320원대에서 안정세를 보이면서 자동차와 항공업계의 희비가 엇갈리고 있다. 수출 비중이 높은 완성차 업체에는 원화 강세가 수익성 부담으로, 달러 결제 비용이 큰 항공사에는 비용 절

코스피가 5500선 부근에서 등락하며 약세를 이어가고 있다. 국제유가 급등과 이번 주 주요국 기준금리 결정, 빅테크와 '삼전닉스' 실적발표를 앞두고 관망세가 짙어진 모습이다. 26일 오후 2시 59