
▲ AI 프리즘* 맞춤형 경제 브리핑 * 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발
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▲ AI 프리즘* 맞춤형 경제 브리핑 * 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발
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미국이 중국산 첨단 로봇을 정조준한 규제를 도입함에 따라 국내 부품 업계의 북미 시장 진출 기회가 더 늘어날 것이라는 기대감이 커지고 있다. 특히 오랜 업력과 안정적인 생산 능력을 확보한 자동차 부
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홀로서기 20여년, 아우기업의 위세가 만만찮다. 기세등등한 본가(本家)에 가려 잘 드러나지 않았을 따름이다. 매출 5조원대 에스엘(SL)그룹의 지배구조 얘기를 꺼낸 김에, 분가(分家) 이래 마찬가지
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자동차 부품 중견그룹 에스엘(SL) 오너 일가의 비상장 가족사를 이용한 대물림 효과가 가히 위력적이다. 비록 3대(代) 후계구도에서 배제됐지만 차남이 현재 2700억원 주식 부호로 자리매김하고 있는
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자동차 부품 중견그룹 에스엘(SL) 오너 3·4세 부자(父子)의 배당수입이 점점 폭증하고 있다. 올해는 400억원 넘게 챙겼다. 적잖은 내부거래를 뒷배 삼아 키운 비상장 가족회사가 모회사로 갈아타는
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