금호타이어

금호타이어는 노사가 '2026년 임금 및 단체협약' 잠정 합의안을 재도출했다고 17일 밝혔다. 노사는 지난달 24∼25일 잠정 합의안이 조합원 찬반 투표에서 부결된 뒤 곧바로 재교섭에 돌입해 지속적

데일리안이 16일 오전 서울 여의도 CCMM 빌딩에서 ‘피지컬 AI, K-제조의 대전환’을 주제로 개최한 ‘2026 글로벌 경제산업 비전 포럼’이 성황리에 마무리됐다. 다음은 포럼에 참석해 축하해

국내 타이어 3社 3色 전략 차량무게 늘어 내구성 중요 노면소음 감소 기술도 개발 한타는 전용브랜드 '아이온' 금호, 르노와 맞춤개발 눈길 넥센은 범용 '원타이어' 전략 유가 급등에 따른 차량 유지

지난 2021년, 정일택 대표이사 사장(이하 대표)이 금호타이어의 지휘봉을 쥐는 순간 많은 이들은 물음표를 지우지 못했다. 그의 ‘역량’ 또는 ‘경력’에 대한 의구심은 없었다. 엔지니어로 시작해 전

금호타이어는 자사가 후원하는 금호 SL모터스포츠팀이 지난 13일 전남 영암군 코리아인터내셔널서킷(KIC)에서 펼쳐진 ‘2026 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십’ 토요타 가주 레이싱 6000 클래

고유가 장기화로 전기차 판매량이 반등하면서 전용 타이어 시장 경쟁도 덩달아 뜨거워지고 있다. 주요 전장으로 떠오른 국가는 전기차 시장의 ‘캐즘’(수요 둔화) 회복세가 두드러지는 아시아와 유럽이다.