쏘카

정부가 완전 자율주행 도입 목표 시점으로 삼은 2027년이 눈앞으로 다가오면서 카카오모빌리티, 티머니모빌리티, 쏘카 등 모빌리티 3사의 행보가 빨라지고 있다. 특히 차량 관제·대여·중개·관리를 담당

모빌리티 플랫폼 쏘카(403550)가 출퇴근이나 등하원 등 일상 이동 수요를 공략한다. 주말 여행을 위한 이동 서비스를 넘어 생활 밀착형 플랫폼으로 자리매김하겠다는 구상이다. 쏘카는 출퇴근과 같은

쏘카가 차량을 호출하면 1시간 안에 원하는 장소로 가져다주는 서비스를 서울 전역에서 시작한다. 주말 여행이나 장거리 이동에 집중됐던 카셰어링 이용을 출퇴근과 등하원 등 일상적인 이동으로 넓히겠다는

"지난 10년이 스타트업의 존재와 혁신의 가치를 증명한 시간이었다면 앞으로의 10년은 스타트업이 더 크게 성장할 수 있는 구조를 만드는 시간이 돼야 한다. 증명의 10년을 넘어 성장의 10년으로 가

박재욱 쏘카(403550) 대표가 ‘타다 금지 사태’를 되돌아보며 사회적 합의를 위한 시간이 부족했다는 후회를 남겼다. 국내 산업 규제 환경에 네거티브 규제 방식을 도입해야 제2의 타다 금지 사태가

"'타다 사태' 이후 창업가들이 혁신적인 서비스를 만들고 새로운 시도에 나서는 데 심리적인 장벽이 생겼다. 코리아스타트업포럼(코스포)이 출범한 지 10년이 지났는데도 여전히 규제 문제를 논의하고 있