
한국항공우주산업(KAI)이 한화그룹의 KAI 인수설에 선을 그었다. 반면 최대주주인 한국수출입은행은 당장은 아니더라도 추후 매각 가능성에 여지를 남겼다. 김종출 KAI 사장은 20일 국회 재정경제기
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한국항공우주산업(KAI)이 한화그룹의 KAI 인수설에 선을 그었다. 반면 최대주주인 한국수출입은행은 당장은 아니더라도 추후 매각 가능성에 여지를 남겼다. 김종출 KAI 사장은 20일 국회 재정경제기
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김종출 한국항공우주산업(KAI) 사장이 KAI 매각설과 관련해 "누구나 KAI를 갖고 싶어 하지만 아무나 가질 수 없다"며 "구성원들의 동의 없이 지배구조가 바뀌는 일은 없을 것"이라고 강조했다.
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황기연 수출입은행장이 최근 한화그룹의 지분 확대로 민영화 가능성이 거론되고 있는 한국항공우주산업(KAI)과 관련해 현재 지분 매각 계획이 없다고 밝혔다. 황기연 행장은 20일 국회 재정경제기획위원회
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한국항공우주산업(KAI) 노동조합은 20일 오후 청와대 앞에서 한화의 KAI 인수시도 저지를 위한 전 조합원 2차 상경 투쟁을 전개했다. KAI 노조는 이날 집회에서 “청와대는 더 이상 이 문제를
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국내 방산업계가 글로벌 시장에서 경쟁할 몸집을 키우고자 수직계열화에 속도를 내고 있다. 한화그룹은 한국항공우주산업(KAI) 지분을 늘리며 항공·우주 분야로 사업 역량을 강화하고 있고, 현대차그룹은
원문 ↗ 새 탭각국, 황금주·외국인 제한 등 경쟁·기술 보호 장치도 마련 한화, KAI 지분 15.9% 확보 유럽 재무장과 중동·아시아의 전력 증강으로 글로벌 방산 수요가 커지면서 국내 방산 업체의 경쟁력 강화에
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