넥센타이어

넥센타이어가 현대자동차 스타리아 전동화 모델 신차용 타이어 공급에 나선다. 전기차부터 내연기관까지 하나의 제품군으로 대응하는 ‘원 타이어’ 전략 확대에도 속도가 붙는 모습이다. 넥센타이어는 현대차

유가증권 상장사 다이나믹디자인이 무상감자를 추진한다. 여기에 자본준비금 전입으로 누적된 결손금을 완전히 털어낼 예정이다.현재 시가총액이 상장유지 요건을 밑도는 상황에서 대응책 마련에 나선 것으로 보

지침 개정해 총 지원한도 3억달러→8억달러로 증액 정부가 미국의 관세 장벽과 중동 전쟁으로 경영 불확실성이 커진 우리 기업의 해외 현지법인을 위해 경영자금 지원 규모를 기존 3억달러(약 4천474억

유럽연합 EU이 중국 공장에서 생산한 타이어에 관세 폭탄을 부과하면서 국내 기업들도 직격탄을 맞게 됐습니다. 그런데 한국타이어만 넥센과 금호타이어의 10분의 1 수준인 관세를 부과받으면서 상대적으로

넥센타이어는 현대자동차의 '더 뉴 스타리아 일렉트릭'과 '더 뉴 스타리아 리무진'에 신차용 타이어로 '로디안 CTX'를 공급한다고 12일 밝혔다. 로디안 CTX는 사계절 주행 환경에서 안정적인 성능

국내 타이어 3사가 1·4분기 일제히 영업이익을 끌어올렸다. 고인치·전기차(EV) 타이어 등 고부가가치 제품 비중 확대와 유럽 시장 호조가 실적을 견인했다. 다만 이란 전쟁 여파로 2·4분기부터는