
국내 완성차 업체들의 지난달 판매가 뒷걸음질쳤다. 5개사 모두 국내 판매가 줄면서 내수 물량은 8만대 아래로 떨어졌다. 특히 현대자동차는 노조 파업에 따른 생산 차질까지 겹치며 월간 글로벌 판매량이
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국내 완성차 업체들의 지난달 판매가 뒷걸음질쳤다. 5개사 모두 국내 판매가 줄면서 내수 물량은 8만대 아래로 떨어졌다. 특히 현대자동차는 노조 파업에 따른 생산 차질까지 겹치며 월간 글로벌 판매량이
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현대차와 기아를 제외한 중견 완성차 3사가 지난달 국내 시장에서 나란히 40% 안팎의 판매 감소를 기록하며 부진을 면치 못한 것으로 나타났습니다. 1일 국내 완성차업계에 따르면, 한국GM은 내수 판
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KG모빌리티(KGM)가 8월 내수 2300대, 수출 4560대를 포함해 총 6860대를 판매했다고 1일 밝혔다. 전년 동월(8860대) 대비 22.6% 감소한 수치다. 내수 시장 소비 위축의 영향이
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현대차 파업과 완성차업계의 여름휴가가 겹치면서 8월 국산차 내수 판매가 8만대 아래로 떨어졌다. 현대차 판매량이 40% 넘게 급감한 데다 기아와 중견 완성차 3사도 모두 역성장하면서 내수 시장이 일
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현대자동차가 노동조합 파업에 따른 생산 차질의 직격탄을 맞아 지난달 국내 판매량이 전년 동기 대비 40% 급감했다. 10년 만의 전면 파업을 포함해 8월에 집중된 파업으로 국내 생산라인이 반복적으로
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현대자동차 노동조합이 1일 새벽 임금협상 잠정합의안을 가결하면서 현대차와 기아, 한국GM, KG모빌리티, 르노코리아 등 국내 완성차 5사의 올해 ‘하투(夏鬪)’가 마침표를 찍었다. 단기 파업 리스크
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