
KG모빌리티(KGM)가 중국 체리자동차로부터 7500만 달러(1100억여원) 규모의 전략적 투자를 유치했다. 완성차 시장의 성장 둔화와 급격한 전동화 전환 속에 새로운 성장 동력을 확보하려는 전략으
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KG모빌리티(KGM)가 중국 체리자동차로부터 7500만 달러(1100억여원) 규모의 전략적 투자를 유치했다. 완성차 시장의 성장 둔화와 급격한 전동화 전환 속에 새로운 성장 동력을 확보하려는 전략으
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KG모빌리티(KGM)가 중국 승용차 수출 1위 기업인 ‘체리자동차’로부터 1000억원 규모의 투자를 유치했다. 체리차의 자금과 기술력을 바탕으로 국내외 시장을 공략할 신차를 개발하려는 전략으로 풀이
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BYD와 지커 외에도 샤오펑 등 중국 자동차기업들의 한국 시장에 대한 공세는 점점 강화되고 있다. 중국 주요 자동차기업 중 하나인 체리자동차는 KG모빌리티(KGM)에 약 1100억원 규모(7500만
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현대자동차가 국내외 수요 둔화와 생산 차질 등의 영향으로 10개월 연속 판매 감소세를 이어갔다. 반면 기아는 전기차와 하이브리드차 판매 호조를 바탕으로 5개월 연속 판매 증가를 기록하며 엇갈린 성적
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중국 자동차 업체의 국내 전기차 시장 공략이 빨라지고 있습니다. BYD와 지커에 이어 이번엔 중국 수출 1위인 체리자동차까지 상륙을 준비하고 있는데요. 산업부 이지효 기자와 자세히 알아보겠습니다.
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자동차 개별소비세 인하 종료로 소비자가 체감하는 구매 부담이 커지며 국내 완성차 시장이 7월 들어 급격히 위축됐다. 대부분 업체의 판매량이 두자릿수 하락하면서다. 하이브리드차가 업체별 판매를 지탱한
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