정정신고(보고)
| 정정일자 | 2020-12-01 |
| 1. 정정관련 공시서류 | 신규 시설투자 등 | |
| 2. 정정관련 공시서류제출일 | 2020-08-12 | |
| 3. 정정사유 | 본 건 LNG사업 관련 계약 당사자로서의 지위를 분할계약서 등에 따라 당사에서 LNG사업부문을 물적분할하여 설립한 신설회사 대한해운엘엔지(주)로 이전 완료하였기에 이에 대한 정정공시 | |
| 4. 정정사항 | ||
| 정정항목 | 정정전 | 정정후 |
| 7. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | - 상기 "2.투자내역의 투자금액"은 총 투자금액에 이사회 결의일(2020.08.12) 최초고시환율인 1 USD = 1,184.90을 적용한 금액으로, 향후 환율변동 등에 따라 투자금액 등은 변동될 수 있습니다. - 상기 "2.투자내역"의 자기자본은 직전 사업년도(2019년)말 연결재무제표(K-IFRS) 기준입니다. - 상기 '4. 투자기간의 시작일'은 이사회 결의일이며, 종료일은 선박의 인도 예정일로 조선소의 선박 건조 일정에 따라 변동될 수 있습니다. - 동 선박건조계약은 용선주와 기체결한 대선계약 상 보유하고 있는 추가대선계약권리를 행사함에 따라 추가로 체결되는 대선계약에 투입할 선박확보를 위해 체결된 것으로, 추후 용선주 및 조선소에서 필요한 절차가 완료되는 대로 상호 협의하여, 물적 분할 회사(대한해운엘엔지 주식회사)로 이전할 예정입니다. |
- 상기 "2.투자내역의 투자금액"은 총 투자금액에 이사회 결의일(2020.08.12) 최초고시환율인 1 USD = 1,184.90을 적용한 금액으로, 향후 환율변동 등에 따라 투자금액 등은 변동될 수 있습니다. - 상기 "2.투자내역"의 자기자본은 직전 사업년도(2019년)말 연결재무제표(K-IFRS) 기준입니다. - 상기 '4. 투자기간의 시작일'은 이사회 결의일이며, 종료일은 선박의 인도 예정일로 조선소의 선박 건조 일정에 따라 변동될 수 있습니다. - 동 선박건조계약은 용선주와 기체결한 대선계약 상 보유하고 있는 추가대선계약권리를 행사함에 따라 추가로 체결되는 대선계약에 투입할 선박확보를 위해 체결된 것 입니다. - 본 계약 체결 시 당사자는 원 계약에 따라 대한해운(주)이나, 본 건 계약은 엘엔지사업으로 엘엔지사업부문을 물적분할하여 신설한 대한해운엘엔지(주)로 2020년 12월 1일 용선주 및 조선소와 상호 협의 및 관련 절차를 완료하여 계약 당사자로서의 지위를 대한해운엘엔지(주)로 이전 완료하였습니다. 대한해운엘엔지(주)는 정정공시일 현재 대한해운(주)의 연결종속기업입니다.(대한해운(주) 지분율 100%) |
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신규 시설투자 등
| 1. 투자구분 | 신규시설투자 | ||
| - 투자대상 | 174,000 CBM LNG 선박 2척 | ||
| 2. 투자내역 | 투자금액(원) | 441,834,991,200 | |
| 자기자본(원) | 895,202,412,754 | ||
| 자기자본대비(%) | 49.36 | ||
| 대규모법인여부 | 해당 | ||
| 3. 투자목적 | 신규 대선계약 투입 선박 조달 | ||
| 4. 투자기간 | 시작일 | 2020-08-12 | |
| 종료일 | 2023-10-31 | ||
| 5. 이사회결의일(결정일) | 2020-08-12 | ||
| - 사외이사 참석여부 | 참석(명) | 4 | |
| 불참(명) | 0 | ||
| - 감사(사외이사가 아닌 감사위원) 참석여부 | - | ||
| 6. 공시유보 관련내용 | 유보사유 | - | |
| 유보기한 | - | ||
| 7. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | - 상기 "2.투자내역의 투자금액"은 총 투자금액에 이사회 결의일(2020.08.12) 최초고시환율인 1 USD = 1,184.90을 적용한 금액으로, 향후 환율변동 등에 따라 투자금액 등은 변동될 수 있습니다. - 상기 "2.투자내역"의 자기자본은 직전 사업년도(2019년)말 연결재무제표(K-IFRS) 기준입니다. - 상기 '4. 투자기간의 시작일'은 이사회 결의일이며, 종료일은 선박의 인도 예정일로 조선소의 선박 건조 일정에 따라 변동될 수 있습니다. - 동 선박건조계약은 용선주와 기체결한 대선계약 상 보유하고 있는 추가대선계약권리를 행사함에 따라 추가로 체결되는 대선계약에 투입할 선박확보를 위해 체결된 것 입니다. - 본 계약 체결 시 당사자는 원 계약에 따라 대한해운(주)이나, 본 건 계약은 엘엔지사업으로 엘엔지사업부문을 물적분할하여 신설한 대한해운엘엔지(주)로 2020년 12월 1일 용선주 및 조선소와 상호 협의 및 관련 절차를 완료하여 계약 당사자로서의 지위를 대한해운엘엔지(주)로 이전 완료하였습니다. 대한해운엘엔지(주)는 정정공시일 현재 대한해운(주)의 연결종속기업입니다.(대한해운(주) 지분율 100%) |
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| ※ 관련공시 | 2020-08-03 단일판매ㆍ공급계약체결 2020-07-06 합병등종료보고서 2020-04-29 회사분할 결정 2019-12-20 단일판매ㆍ공급계약체결 |
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