삼성중공업

올해 수주 점유율 39%로 올라 올해 1~3분기(1~9월) 전 세계에서 새로 발주된 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 가운데 약 40%를 중국 조선업계가 수주한 것으로 나타났다. 컨테이너선과 벌크선

삼성중공업은 MRO·기술 제휴 중심 美 현지 수주 확보·수익성 검증이 관건 WSJ도 주목한 K-조선 협력 [더팩트ㅣ송다영 기자] 한미 조선 협력 프로젝트인 마스가(MASGA)를 계기로 국내 대형 조

조선 빅3 이번주 실적발표 분기 합산 영업익 2조 육박 고가 선박의 매출 반영 효과 원高 충격 한화오션이 가장 커 HD현대重 파업리스크 '복병' 조선 3사가 이번 주에 잇달아 3분기 성적표를 내놓는

한국수출입은행이 인공지능(AI) 반도체에 이어 청정에너지 분야로 벤처기업 직접투자 영역을 넓힌다. 암모니아 기반 무탄소 발전기술 기업 아모지에 2000만달러를 투자해 발전모듈 양산과 상용화를 지원한

국내 대형 조선 3사(HD현대중공업·한화오션·삼성중공업) 가운데 한화오션만 임금·단체협약(임단협) 갈등에서 벗어나지 못하는 모습이다. 삼성중공업이 가장 먼저 타결을 이뤄내고, HD현대중공업이 2차

중국이 전 세계 신규 선박 수주의 4분의 3을 쓸어 담으며 글로벌 조선 시장에서 지배력을 넓히는 사이, 국내 조선업계는 노사 갈등으로 몸살을 앓고 있다. 과거 고가에 수주한 선박의 건조가 본격화하면