
해운운임이 연중 최고수준으로 치솟았다. 벌크선과 컨테이너선 모두 물동량이 늘면서 동반 강세를 보인다. 운임을 끌어올릴 요인이 여전히 많은 만큼 강세가 하반기까지 이어질 것이라는 전망이 나온다. 8일
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해운운임이 연중 최고수준으로 치솟았다. 벌크선과 컨테이너선 모두 물동량이 늘면서 동반 강세를 보인다. 운임을 끌어올릴 요인이 여전히 많은 만큼 강세가 하반기까지 이어질 것이라는 전망이 나온다. 8일
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해운 운임이 연중 최고 수준으로 치솟고 있다. 벌크선과 컨테이너선 모두 물동량이 늘면서 동반 강세를 보이고 있다. 운임을 끌어올릴 요인이 여전히 많은 만큼 강세가 하반기까지 이어질 것이라는 전망이
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안병길 힌국해양진흥공사 사장은 8일 해운사 HMM 매각이 현재 추진되고 있지 않으며 매각 작업보다 HMM 부산 이전이 우선이라고 말했다. 안 사장은 이날 서울에서 열린 기자간담회에서 "아직 산업은행
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한국투자증권은 8일 팬오션에 대해 영업 상황이 좋은데도 주가가 과도하게 조정받았다며 투자의견 ‘매수’, 목표주가 7500원을 유지했다. 최고운 한국투자증권 연구원은 “벌크 해운 시황의 강세에 비해
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NH투자증권은 국내 해운 시황이 벌크와 컨테이너를 중심으로 예상 밖 강세를 보이고 있으며 운임 상승은 공급 축소보다는 물동량 증가에 따른 수요 개선 영향이 크다고 분석했다. 정연승 NH투자증권 연구
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SCFI, 17개월 만에 2500 탈환 BDI도 올해 들어 130% 상승세 ‘물류 대란’ 수혜 기대감 떠올라 연료비는 고점 대비 30% 하락 코스피 대비 크게 밀리는 성과에 그친 해운주가 최근 운임
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