팬오션

국내 주요 해운업체가 소유해 운항하는 선박 453척 중 호르무즈 해협 안에 있는 선박은 총 8척으로 파악된다. 또 원유·엘엔지(LNG) 등 벌크 장기운송계약을 현재 수행중인 선박 51척 가운데 45

중동 무력충돌로 인한 반사이익이 기대됐던 해운·물류 등 운송주가 일제히 급락했다. 전쟁 초기 운임 상승 기대감으로 투자금이 몰렸지만 이번에는 차익실현 매물로 쏟아지며 주가를 끌어내린 것으로 풀이된다

미국과 이란 간 전쟁 발발 초기 상승세를 탄 해운주가 대부분 하락세로 돌아섰다. 전쟁이 길어질수록 당초 예상한 해운사의 실적 수혜 셈법이 복잡해질 것이란 우려가 부각됐기 때문이다. 23일 유가증권시

이 기사는 03월 20일 09:06 마켓인사이트에 게재된 기사입니다. 사모펀드(PEF) 운용사 한앤컴퍼니가 대한항공씨앤디서비스(이하 대한항공C&D)를 다시 대한항공 품으로 돌려보내며 투자원금 대비

호반그룹의 ㈜LS 지분 매각 이후 호반의 우호 세력으로 거론되던 팬오션도 보유 지분을 모두 정리한 것으로 확인됐다. 20일 업계와 팬오션이 공시한 사업보고서 등에 따르면 팬오션은 보유 중이던 ㈜LS

인천항만공사(IPA, 사장 이경규) 상해대표부는 지난 18일 부산항만공사(BPA) 상해대표부, 한국해양수산개발원(KMI) 상하이센터와 공동으로 중국 상하이 주재 국적선사 대표들을 초청해 ‘인천·부산