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항공, 연료비 부담 가중 LCC 위험 노출↑ 해운, 유류할증·운임 상승으로 충격 제한 장기화시 물동량 둔화 우려 대한항공 여객기와 아시아나 여객기 [연합] [헤럴드경제=정경수·권제인 기자] 중동 정

미국·이스라엘과 이란 간 전쟁 여파로 해상운임이 36년 만에 최고 수준으로 급등했지만, 해운주 주가는 오히려 상승세가 꺾였다. 홍해 사태와 달리 이번 전쟁에 따른 호르무즈 해협 봉쇄는 전체 물동량을

국제유가가 100달러를 넘어서면서 우리 산업 전반에 비상이 걸렸습니다. 당장 항공과 물류업은 직격탄을 맞게 되고, 장기적으로는 자동차와 반도체 등 주력산업으로까지 여파가 확산될 것으로 전망됩니다.

한국의 주식시장이 출렁이고 있다. 지난 3월 4일 국내 증시는 급락과 급반등을 반복하며 코스피와 코스닥 시장에서 매수 사이드카(프로그램 매수호가 일시효력정지)가 발동했다. 앞서 매도 사이드카와 서킷

이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 인한 '운임 쇼크'가 현실화됐다. LNG(액화천연가스)선 스팟(단발성) 요금은 일주일 만에 약 6배 급등했고, 초대형원유운반선(VLCC) 스팟 요금도 '사상 최고치'를

한 주 기업뉴스 리뷰 주간 기업기상도입니다. 삼일절 연휴 첫날 오후 날아든 무력충돌 소식에 금융시장은 롤러코스터를 탔고, 현지에선 극적인 탈출 소식이 줄을 이었습니다. 예상 못 한 불바람에 놀랐던