기술도입ㆍ이전ㆍ제휴 계약체결(자율공시)
| 1. 구분 | 기술도입 | ||
| 2. 계약상대 | 일본 TBK | ||
| - 회사와의 관계 | - | ||
| 3. 기술의 주요내용 | 자기발전형 리타더(상용차용) 개발을 위한 기술도입 | ||
| 4. 계약의 주요내용 | 1. 계약기간 1) 기술협력기간:계약일로부터 10년간 또는 로열티 종료기간 중 늦게 끝나는 기간 2) 로열티 기간: 양산판매 개시시점부터 10년간 2. 계약금 : 1억 5천만엔 1) 계약조인후 30일 이내 : 5천만엔 2) 계약후 1년 이내 : 5천만엔 3) 양산설계도면 수령후 30일 이내 : 5천만엔 3. 계약제품 : 자기발전형 리타더(ECU제외) 4. 계약지역 : 대한민국(현대자동차 및 관련 회사가 진출한 해외지역 포함, 기타 차량메이커에 대해서는 계약 상대방과 협의) 5. 로열티 : 순판매가격의 3% |
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| 5. 계약체결일자 | 2014-04-30 | ||
| 6. 이사회결의일(결정일) | - | ||
| - 사외이사 참석여부 | 참석(명) | - | |
| 불참(명) | - | ||
| - 감사(사외이사가 아닌 감사위원) 참석여부 | - | ||
| 7. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | 1. 양산목표시점 : 2018년 2. 적용대상 : 5톤 이하 상용트럭, 시내/고속버스 3. 주요 특징 1) 수입대체효과 : 현재 국산/수입 상용차는 유압식 리타더 사용(전량 수입에 의존) 2) 기대매출 : 2018년 60억 3) 특징 (1) 제동감속에 의한 운동에너지를 전기에너지로 회수하는 기술 (2) 회수된 전기에너지를 차량에 공급하므로 연비 향상 기대 |
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| ※ 관련공시 | - | ||