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22일 첫 시범운항 컨테이너선 출항…2030년 정기 서비스 개통 목표 부산 거점 해양수도권 육성 기대…지정학적 리스크 등 해결 과제 정부가 국정과제로 추진해온 북극항로 활성화를 위한 첫걸음을 내디딘

이승조 대표 “AI 투자 사이클 새 국면 맞았지만 中 CXMT가 삼전닉스 주가 압박 요인” “지금은 ‘사팔사팔’에 능해야 하는 고수들의 장이다. 코스피가 6500~6700 선까지 내려오면 사고, 7

▲ 전국금속노동조합 조합원들이 21일 서울 서초구 현대자동차 본사 앞에서 열린 자동차업종 공동파업대회에서 퍼포먼스를 하고 있다. 전국금속노동조합은 오늘(21일) 현대차 본사 앞에서 집회를 열고 정년

현대차 노동조합이 10년 만에 전면파업에 들어간 가운데 기아·부품사·하청 노동자들이 현대차그룹을 상대로 공동 전선을 폈다. 개별 사업장의 임금·단체협약을 넘어 부품 납품단가와 원청의 사용자 책임,

이재명 정부 국정과제인 '북극항로 시범운항'이 본격적인 돛을 올린다. 중동전쟁으로 인한 고유가와 공급망 리스크 속에 북극항로의 경제성에 대한 기대감이 높아지지만, 대러시아 국제 제재 등 외교적 문제

한국 컨테이너선이 오는 22일 북극항로 항해에 나선다. 유조선이나 중량물 운반선이 아닌 컨테이너선이 북극항로를 시범운항하는 건 이번이 처음이다. 중고차·자동차 부품 등 실제 화물 운송을 통해 북극항