기타 신고사항
| 제목 | 2019년 3분기 재무실적 및 투자법인의 운영성과 발표 |
| 내용 | 1. 요약 손익계산서(감사 받지 않은 개별 재무제표 기준) (단위: 백만원) 2019년 3분기 2018년 3분기 ------------------------------------------------ 운용수익 56,698 57,182 ------------------------------------------------ 이자수익 49,391 49,886 배당수익(*) 7,232 7,232 기타수익 75 64 ------------------------------------------------ 운용비용 10,996 13,962 ------------------------------------------------ 운용수수료 8,564 10,135 이자비용 1,756 2,177 기타비용 676 1,650 ------------------------------------------------ 당기순이익 45,702 43,220 ------------------------------------------------ 경상적 당기순이익(**) 45,702 43,220 ------------------------------------------------ - 운용수익은 56,698백만원으로 전년 동기 대비 0.8% 감소 - 운용비용은 10,996백만원으로 전년 동기 대비 21.2% 감소 - 당기순이익은 45,702백만원으로 전년 동기 대비 5.7% 증가 - 동 분기 운용수익이 감소한 주 사유는 2019년 2분기 비엔씨티(주) 자금재조달 거래의 일환으로 후후순위차입금 원리금이 상환되어 이자수익이 소폭 감소한 것에 기인하며, 순이익이 증가한 주요 요인은 운용수수료 및 이자비용 감소임 (*)2019년 3분기 신공항하이웨이(주) 배당수익 72억원 2018년 3분기 신공항하이웨이(주) 배당수익 72억원 (**) 2019년 3분기 및 2018년 3분기 일회성 항목 없음 2. 유료도로 투자자산 실적 (1) 통행량 증가율(*) - 2019년 3분기 통행량은 전년 동기 대비 3.3% 증가 (2) 통행료수입(*) - 2019년 3분기 통행료수입은 전년 동기 대비 3.7% 증가 (*)위 증가율은 각 자산의 통행료수입에 대한 가중치 및 각 투자법인의 MKIF 지분율에 기초하여 산정 (3) 통행량 및 통행료수입 보고관련 투자판단에 중요한 사항 - 각 자산의 통행량은 일일 평균 통행량에 기초하여 산정됨. 달리 명기되지 않는 한, 통행료수입은 부가세를 제외한 실제 통행료수입을 의미하고, 실제 통행료수입은 투자법인이 관련 주무관청으로부터 수령할 수 있는 최소통행료수입보장금, 비용보전금 및 기타 통행료 미인상에 따른 보전금 등은 포함하고 있지 않음. 따라서 각 투자법인의 통행료수입은 회사의 수입과 일치하지 않을 수 있음 3. 부산항 신항 2-3("BNP 2-3") 실적 - 2019년 3분기 총 처리 물동량은 전년 동기 대비 8.2% 하락한 0.54백만 TEU를 기록하였으며, 이는 국내 태풍 영향으로 부산항이 전면 운영을 중단한 기간이 전년 동기 대비 늘어난 부분에 주로 기인함 - 영업수익은 전년 동기 대비 1.9% 하락한 280억원을 기록하였고, EBITDA는 전년 동기 대비 1.7% 증가한 136억원을 기록하였음. EBITDA 마진은 48.4%를 달성함 ※ 기타 자세한 사항은 MKIF 웹사이트(www.mkif.co.kr)를 참조하시기 바랍니다. |