기타 신고사항
| 제목 | 2020년 재무실적 및 투자법인의 운영성과 발표 |
| 내용 | 1 요약 손익계산서(감사 받은 개별 재무제표 기준) (단위: 백만원) 2020년 2019년 ------------------------------------------------ 운용수익 304,396 295,204 ------------------------------------------------ 이자수익 205,730 198,935 배당수익(*) 98,471 93,721 기타수익(**) 195 2,548 ------------------------------------------------ 운용비용 45,101 46,917 ------------------------------------------------ 운용수수료 33,684 36,087 이자비용 8,377 7,942 기타비용 3,040 2,888 ------------------------------------------------ 당기순이익 259,295 248,287 ------------------------------------------------ 경상적 당기순이익(**) 259,295 246,057 ------------------------------------------------ - 운용수익은 3,044억원으로 전년 동기 대비 3.1% 증가 - 운용비용은 451억원으로 전년 동기 대비 3.9% 감소 - 당기순이익은 2,593억원으로 전년 동기 대비 4.4% 증가 (*)2020년 배당수익: 신공항하이웨이(주) 313억원, 천안논산고속도로(주) 453억원, 수정산투자(주) 170억원, 광주순환(주) 49억원 2019년 배당수익: 신공항하이웨이(주) 349억원, 천안논산고속도로(주) 518억원, 수정산투자(주) 70억원 (**)일회성 항목 제외 2020년: 일회성 항목 없음 2019년: 기타수익(비엔씨티(주) 재금재조달 거래 관련 조기상환수수료 수익) 22억원 2. 통행량 및 통행료수입 보고 (1) 통행량(*) - 2020년 통행량은 2019년 대비 8.9% 감소 - 통행량 감소는 코로나바이러스 감염자 확산에 따른 공항 이용객 감소, 외부활동 자제, 학교 개학 연기, 재택근무 시행 등에 기인함 (2) 통행료수입(*) - 2020년 통행료수입은 2019년 대비 21.2% 감소 - 통행료수입 감소율이 상대적으로 높은 주요 이유는 2019년 12월 천안-논산 고속도로 사업재구조화 및 2020년 12월 서울-춘천 고속도로 사업재구조화로 각 도로의 통행료가 인하(**)되었기 때문이며, 통행료 인하로 각 사업시행자의 매출이 감소하는 부분은 분기별로 전액 보전 받음 (*)위 증가율은 각 자산의 통행료수입에 대한 가중치 및 각 투자법인의 MKIF 지분율에 기초하여 산정 통행료수입은 정부의 재정지원금을 포함하지 않은 금액이며, 백양터널, 광주 제2순환도로 1구간 및 3-1구간, 인천국제공항 고속도로, 수정산 터널, 천안-논산 고속도로, 마창대교, 서울-춘천 고속도로, 인천대교는 실시협약에 따라 정해진 기간의 수입 또는 현금흐름이 특정 수준을 하회할 경우, 정부의 재정지원을 받게 됨 (**)자세한 내용은 MKIF 홈페이지(www.mkif.co.kr)에 게시된 2019년 12월 10일자 천안논산고속도로(주) 사업재구조화 공시 및 2020년 12월 22일자 서울-춘천고속도로(주) 사업재구조화 공시 참조 (3) 통행량 및 통행료수입 보고관련 투자판단에 중요한 사항 - 각 자산의 통행량은 일일 평균 통행량에 기초하여 산정됨. 달리 명기되지 않는 한, 통행료수입은 부가세를 제외한 실제 통행료수입을 의미하고, 실제 통행료수입은 투자법인이 관련 주무관청으로부터 수령할 수 있는 최소통행료수입보장금, 비용보전금 및 기타 통행료 미인상에 따른 보전금 등은 포함하고 있지 않음. 따라서 각 투자법인의 통행료수입은 회사의 수입과 일치하지 않을 수 있음. 3. 부산항 신항 2-3단계 사업("BNP 2-3") - 2020년 총 처리 물동량은 전년 동기 대비 0.5% 증가한 223만 TEU를 기록함 - 영업수익은 전년 동기 대비 8.0% 상승한 1,222억원을 기록하였고, 이는 물동량 구성(volume mix) 개선 및 요율 인상에 기인함 - EBITDA는 전년 동기 대비 15.5% 상승한 611억원을 기록하였고, 이는 영업수익 증가 및 영업비용 하락에 기인함. EBITDA 마진은 50%를 달성함 ※ 상기 내용에 대한 자세한 사항은 당사 웹사이트(www.mkif.co.kr)에서 제공되는 보고서를 참조하시기 바랍니다. |