매출액 또는 손익구조 30%(대규모법인 15%)이상 변경
| 1. 재무제표의 종류 | 연결 | ||||
| 2. 매출액 또는 손익구조 변동내용(단위:천원) | 당해사업연도 | 직전사업연도 | 증감금액 | 증감비율(%) | |
| - 매출액(재화의 판매 및 용역의 제공에 따른 수익액에 한함) | 577,476,511 | 524,179,328 | 53,297,183 | 10.2 | |
| - 영업이익 | 28,704,550 | 17,714,578 | 10,989,972 | 62 | |
| - 법인세비용차감전순이익 | 2,929,992 | -12,386,691 | 15,316,683 | 흑자전환 | |
| - 당기순이익 | 3,744,672 | -12,081,595 | 15,826,267 | 흑자전환 | |
| - 대규모법인여부 | 미해당 | ||||
| 3. 재무현황(단위:천원) | 당해사업연도 | 직전사업연도 | |||
| - 자산총계 | 500,979,849 | 458,605,173 | |||
| - 부채총계 | 301,394,291 | 272,807,408 | |||
| - 자본총계 | 199,585,558 | 185,797,764 | |||
| - 자본금 | 14,871,381 | 14,871,381 | |||
| - 자본총계/자본금 비율(%) | 1,342.1 | 1,249.4 | |||
| 4. 매출액 또는 손익구조 변동 주요원인 | 매출액 증가는 해운부문과 브라질 건설물류에서 증가. 이익 측면은 2013년도 대비 하역, 해외물류 개선 및 관계사 감액손실 해소로 이익 증가하였음. 단기 영업이익 대비 세전이익 감소는 해운부문 리스크헷지로 인한 평가손실 반영에 기인함 | ||||
| 5. 이사회결의일(결정일) | 2015-02-06 | ||||
| - 사외이사 참석여부 | 참석(명) | 2 | |||
| 불참(명) | 1 | ||||
| - 감사(사외이사가 아닌 감사위원) 참석여부 | 참석 | ||||
| 6. 기타 투자판단과 관련한 중요사항 | 1. 상기금액은 한국채택국제회계기준(K-IFRS)에 따라 작성된 연결기준실적이며, 공시서식에 따라 천원 단위에서 반올림한 금액입니다. 2. 본 자료는 외부감사인의 회계감사가 완료되지 않은 상태이므로 내용 중 일부는 회계감사과정에서 달라질 수 있으며, 주주총회 승인과정에서 변경될 수 있습니다. |
||||
| ※ 관련공시 | - | ||||
[지배회사 또는 지주회사의 추가공시사항]
| 구분 | 재무제표 | 당해 사업연도 | 직전 사업연도 |
| 자본총계˚/ 자본금 비율(%) (˚비지배지분은 제외) | 연결 | 1,191 | 1,136 |
| 매출액(재화의 판매 및 용역의 제공에 따른 수익액에 한함)(단위:천원) | 별도 | 561,051,479 | 522,174,867 |