HL만도

편집자 주배송과 주차, 순찰 로봇이 아파트와 공원, 건설현장으로 들어오는 '이동로봇 시대'를 앞두고 국토교통부가 처음으로 로봇 상용화 정책을 마련했습니다. 하지만 건물과 도시의 규칙은 여전히 사람과

자동차 부품사들이 기존 제조 기술과 양산 역량을 앞세워 로봇 산업으로 사업 영역을 넓히고 있다. 완성차 업체에 대한 의존도를 낮추고 미래 성장동력을 확보하기 위해서다. 로봇 완제품 생산부터 관절 구

현대모비스가 국내 반도체 기업들과 공동 개발하는 차량용 반도체 13종 가운데 9종의 적용 목표 차종을 선정해 오는 2029년 출시되는 현대자동차 신차에 적용하기로 했다. 이와 관련, 현대모비스 등을

정부와 현대자동차그룹, 국내 반도체 기업들이 차량용 반도체 국산화를 위해 손잡는다. 현재 5% 미만인 차량용 반도체 국산화율을 2030년까지 10%로 끌어올리겠다는 취지다. 현대차그룹은 2029년

현대모비스가 국내 차량용 반도체 생태계 조성과 경쟁력 강화를 위한 민간 협력체계를 확대했습니다. 국내 업체들과 시스템반도체 공동 개발에 착수했고 이르면 2029년 출시되는 현대차·기아 차량에 적용하

SK하이닉스와 주요 시중은행, 한국무역보험공사가 반도체 소재·부품·장비(소부장) 기업을 지원하기 위한 2조원 규모의 상생 무역금융을 가동한다. 정부는 반도체 분야 지원 규모를 최소 5조원 이상으로